Toezichthouder wordt dronepiloot

‘Ik ben ervan overtuigd dat wij ons werk met een drone nog beter kunnen doen. Het is bijzonder wat er allemaal kan. Er is software waarmee je de beelden van de drone kunt analyseren,’ legt Harold uit. ‘Daarmee kun je vrij nauwkeurig bepalen wat de inhoud is van een gronddepot of wat de omvang is van een ontgraving op een bodemsaneringslocatie. Het volume van de weggegraven grond moet uiteraard grotendeels overeenkomen met de ontgraving en de kuubs die uiteindelijk zijn afgevoerd of aangevoerd. Als daar een te groot verschil tussen zit, is dat reden om een extra inspectie te doen. Een groot verschil kan immers betekenen dat een partij (verontreinigde) grond niet op de juiste bestemming terecht is gekomen.’

Perfect dus voor locaties die minder goed toegankelijk zijn. Harold noemt het voorbeeld van een drassig of waterrijk gebied. ‘Waar je in het verleden alleen met een boot kon komen, vlieg je er nu net zo makkelijk met een drone overheen.’ Harold gaat enthousiast verder. ‘In een oogopslag worden grote locaties vanuit de lucht overzichtelijk. En het gaat ook nog ‘s heel snel. Het is niet ongebruikelijk dat we een gebied moeten inspecteren van wel 50 meter breed en 300 meter lang. Dan ben je wel een uur aan het lopen. Met een drone is het zó gepiept, en staat het beeld van een locatie waar grondverzet plaatsvindt scherp op het netvlies.’

De tekst gaat na de onderstaande afbeelding door.

‘In de inspecties van de grond op schiereiland Stadswerven hebben wij dankbaar gebruik gemaakt van de drone,’ vertelt Harold. ‘Omdat daar vroeger industrie zat, was er sprake van vuile grond. Het wordt straks het Manhattan van Dordrecht, een hartstikke leuke plek om te wonen. Dat wil je natuurlijk op schone grond.’ Harold legt uit dat er honderden partijen grond worden aangerukt, afkomstig uit het hele land. Een mega-lappendeken van grond, waarvan de bovenste bodemlaag het schoonst moet zijn. Als pilot is er verschillende keren met de drone over de Stadswerven gevlogen, om zo een vinger aan de pols te houden.’

Ook marktpartijen zoals aannemers en milieukundig adviesbureaus maken steeds vaker gebruik van drones, bijvoorbeeld bij bodemsaneringsprojecten. In het verplichte evaluatierapport kunnen zij heel mooi van dag tot dag laten zien waar gegraven is en welke grond er is toegepast. Adviesbureaus gebruiken deze beelden ook om te laten zien aan een toezichthouder zoals Harold.

De tekst gaat na de onderstaande afbeelding door.

Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Is er écht geen nadeel van drones? ‘Het is gevoelige apparatuur. Een drone gaat kapot als hij in het water valt.’ Dat vraagt dus enige stuurkunst van de dronepiloot. ‘Je mag pas een drone besturen als je een cursus hebt gevolgd. Je hebt een brevet nodig voor drones vanaf 250 gram.’ Drones zoeven op 60 à 100 meter hoogte. Ze hebben een bereik van ongeveer een halve kilometer vanaf de piloot.

‘Niet alle weerstypen zijn geschikt om in te vliegen. Het mag niet te hard waaien. Het is niet toegestaan om overal te vliegen, denk aan woonwijken. En in een besneeuwd landschap kun je niet veel ontdekken aan beelden van de grond. Maar dat nadeel speelt vanzelfsprekend ook bij de inspecties zonder drone. In een witte wereld is het lastig om onregelmatigheden op te sporen,’ verduidelijkt Harold.

‘Er kan dus eigenlijk weinig mis. De investering valt mee, tussen de één- en tweeduizend euro heb je al een hele goede drone. Zelfs met een relatief goedkope drone kun je al superscherpe beelden maken.’ Harold: ‘Een collega van de afdeling groen controleert in de Biesbosch of er geen stropers actief zijn. Ook een waardevolle toepassing.’ Zo te horen is de drone een blijvertje.